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["N.ro","Domanda","Risposta"]
[1,"AVVISO DI CHIRAIMENTO CIRCA IL NUMERO DEGLI AUTOBUS","Si chiarisce che il numero degli autobus da acquistare è pari a 2 e, pertanto, ove è riportato diversamente, per mero refuso, si intende n. 2 autobus."]
[2,"1° quesito:\r\nFacendo Riferimento a “Le colonnine da fornire che verranno installate a spese della STP Brindisi Spa presso il deposito aziendale di Villa Castelli, dovranno essere ad alimentazione continua (tipo DC) con potenza in uscita di 22 KW e tensione da 150 a 920 V , corrente di ingresso trifase con tensione di 400 V , tipo di connettore CCS2. Il cavo collegamento tra la colonnina e la presa di ricarica sull’autobus dovrà avere lunghezza minima di 6,0 m, il suddetto cavo di collegamento dovrà essere fornito con arrotolatore (roll-up) che è da considerarsi parte integrante delle forniture del presente appalto“  si richiede conferma di volere una colonnina DC con potenza 22 kW e non una colonnina di tipo AC.\r\n\r\n2° quesito:\r\nFacendo Riferimento a “Il processo di ricarica delle stazioni in progetto avverrà in corrente alternata secondo il “Modo 3” (modo di ricarica obbligatorio per gli ambienti pubblici); la ricarica avverrà tramite un apposito sistema di alimentazione dotato di connettori specifici, e la ricarica sarà di tipo rapido (fino a 32A, 400V).” si segnala che tale Modo di Ricarica fa riferimento ad una ricarica AC e non DC, si chiede quindi conferma della tipologia di ricarica richiesta.","RISPOSTA 1° quesito: Con riferimento alla descrizione tecnica fornita, si conferma che la colonnina di ricarica richiesta è esclusivamente di tipo DC (corrente continua), e non di tipo AC (corrente alternata).\r\n\r\n \r\nRisposta al 2° quesito: Con riferimento alla specifica tecnica, si conferma che la colonnina di ricarica in progetto è di tipo combinato AC/DC. Nel dettaglio, la colonnina dovrà essere  equipaggiata con:\r\nUna presa per ricarica in Corrente Continua (DC) con potenza di 50 kW\r\nUna presa per ricarica in Corrente Alternata (AC) con potenza di 22 kW, operante nel \"Modo 3\" come inizialmente indicato.\r\nPertanto, la colonnina richiesta deve supportare entrambe le modalità di ricarica avendo la capacità di erogare le due potenze in simultanea, qualora entrambe le prese venissero utilizzate contemporaneamente.\r\n\r\nDA UN CONTROLLO SUL CAPITOLATO E DISCIPLINARE IN UN PUNTO RIPORTA CHE GLI AUTOBUS DEVONO AVERE TRE PORTE, PERTANTO SI CHIARISCE CHE GLI AUTOBUS DEVONO ESSERE A DUE PORTE."]
[3,"Con riferimento alla procedura in oggetto, si chiede cortesemente di precisare dove è possibile trovare sul portale,  i modelli allegati sub. A , A1 , A2 , A3 , B, C, D , D1 , D, ed E, menzionati nel Disciplinare , da compilare ed allegare nella documentazione di offerta, nelle Buste Amministrativa ed Economica.\r\nGrazie ","Gli allegati sono presenti negli atti di gara.\r\nSaluti"]
[4,"1) Si prega di confermare quali siano i criteri di valutazione dell' offerta tecnica,   dal momento che i criteri elencati nel file denominato \"Allegato 1\" non coincidono con quelli elencati nel file denominato \"11 - Criteri valutazione offerta\"\r\n2) Tra la documentazione allegata al Disciplinare , a pagina 47, vengono elencati : \r\n- Allegato F - Capitolato Speciale : si prega di confermare che tale documento coincida con il \"Capitolato tecnico e d'oneri\" o se trattasi di un diverso documento . \r\n- Allegato U - Informativa ai sensi degli art. 13-14 del dgpr 2016/679 , che non compare tra i documenti di gara . \r\nSi ringrazia per il vostro riscontro. ","é stato allegata in formato excel la scheda di offerta, che riporta correttamente i criteri di valutazione in rettifiica a eventuali errori materiali contenuti nell'art. 11, nel trasformare il file excel in pdf.\r\nl'Informativa privacy è stata inserita negli atti di gara. Quando a Capitolato speciale e capitolato d'oneri trattasi del medesimo documento."]
[5,"Quesito n. 6\r\nDato quanto indicato al punto 8 del Disciplinare pagina 23:\r\na. Lotto N. 1 e N. 2: Offerta economica - Punteggio Massimo 20 punti;\r\nPmax = Punteggio massimo sa assegnare (30 punti).\r\n\r\nSi chiede di chiarire se il punteggio economico massimo sia di 20 punti o 30 punti, in quanto vengono indicati 2 valori differenti, anche in considerazione di quanto indicato al punto 8B. Lotto 1 pagina 24 del disciplinare, per cui all’offerta tecnica vengono attribuiti 80 punti.","Come chiaramente riportato nel disciplinare di gara il peso dell'offerta economica, per entrambi i lotti è pari a 20 punti."]
[6,"Quesito n. 1\r\nDato quanto indicato al punto 3.4 del Capitolato tecnico e Oneri pagina 14 “L’autobus deve essere dotato di numero due porte di accesso rototraslanti sul lato destro, l’anteriore e la posteriore; tutte con dispositivo anti schiacciamento sia in apertura che in chiusura e bordo sensibile in chiusura e dispositivo di apertura dall’esterno.”:\r\nFermo restando la prima porta rototraslante, si chiede di accettare la soluzione con la seconda porta di tipo slide a scorrimento esterno.\r\n","Si conferma che  “L’autobus deve essere dotato di numero due porte di accesso rototraslanti sul lato destro, l’anteriore e la posteriore; tutte con dispositivo anti schiacciamento sia in apertura che in chiusura e bordo sensibile in chiusura e dispositivo di apertura dall’esterno.”:"]
[7,"Quesito n. 2\r\nDato quanto indicato al punto 3.11 del Capitolato tecnico e Oneri pagina 17 “Il numero dei posti a sedere non deve essere inferiore a n° 15 (quindici), esclusi il posto disabile, conducente ed eventuali strapuntini.”:\r\nSi chiede se di accettare una delle seguenti configurazioni:\r\na)\t14 posti seduti, di cui 5 su panca posteriore e 2 sedili jumbo;\r\nb)\t13 posti seduti, di cui 2 su sedili jumbo.\r\n","Si conferma che l’autobus proposto dovrà essere equipaggiato con “un numero dei posti a sedere non deve essere inferiore a n° 15 (quindici), esclusi il posto disabile, conducente ed eventuali strapuntini.”"]
[8,"Quesito n. 3\r\nDato quanto indicato al punto 3.17 del Capitolato tecnico e Oneri pagina 19 “L’apertura della rampa dovrà avvenire in modo semplice e senza sforzo, tramite una maniglia ad incasso o dispositivo analogo, munita di una serratura ad utensile o di altro dispositivo che eviti azionamenti indebiti.”:\r\nSi chiede di accettare una soluzione che non preveda blocchi da azionamenti indebiti, in quanto soggetti a sporcizia nonché possibile causa di inciampamenti e/o difficoltà di sblocco dell’azionamento.\r\n","Si conferma che “L’apertura della rampa dovrà avvenire in modo semplice e senza sforzo, tramite una maniglia ad incasso o dispositivo analogo, munita di una serratura ad utensile o di altro dispositivo che eviti azionamenti indebiti”"]
[9,"Quesito n. 4\r\nDato quanto indicato al punto 11.1 del Capitolato tecnico e Oneri pagina 38 “ I cerchi dovranno essere in lega.”:\r\nSi richiede di accettare cerchi non in lega, in quanto non esistenti in commercio cerchi in lega della misura utilizzata sul veicolo proposto.\r\n","Si accetta ‘osservazione : potranno essere forniti anche cerchi non in lega."]
[10,"Quesito n. 5\r\nDato quanto indicato al punto 11.4 del Capitolato tecnico e Oneri pagina 39 “ Dimensioni indicative: larghezza cm 125, altezza cm 240.”:\r\nSi chiede di chiarire che l’altezza sia di 240 mm e non 240 cm come indicato.\r\n","Si conferma che l’altezza indicativa è di 240 mm ovvero 24 cm"]
[11,"Quesito n. 7\r\nDato quanto indicato al punto 8 del Disciplinare pagina 23, dato invece quanto indicato dai documenti in formato Excel “Criteri di valutazione offerta - Disciplinare gara punto 8.b pag. 24” e “Scheda Offerta” riscontriamo delle discordanze tra i valori e le voci riportate sulle tabelle.\r\n\r\nSi chiede, pertanto, di indicare quale sia la tabella corretta per gli elementi sottoposti a valutazione.","Va considerato quanto riportato nella SCHEDA OFFERTA"]
[12,"Buongiorno, \r\nin riferimento al requisito di contratto collettivo applicabile al personale dipendente impiegato nell'appalto per il Lotto n. 1: “METALMECCANICI”; potete, per cortesia, confermare che il contratto collettivo \"COMMERCIO\" è accettato nel caso di un distributore / importatore. ","Se ne conferma la'accettazione."]
[13,"Con riferimento alla procedura in oggetto , si chiede cortesemente di concedere una proroga di 10 giorni lavorativi ai termini di presentazione offerta. Cordialmente ","Allo stato attuale, non ricorrono le condizioni per concedere una proroga ai sensi dell'art. 92 del D.Lgs. n. 36/2023. "]
[14,"Con riferimento al lotto in oggetto, e più in particolare per quanto previsto dal paragrafo 3.4 del capitolato tecnico, si richiede di confermare la possibilità di offrire in gara un veicolo dotato di porta anteriore presentante soluzione anti-appannamento alternativa alla resistenza termica incorporata, ergo la presenza di vetro porta con vetrocamera.","Non si accetta la possibilità di offrire in gara un veicolo dotato di porta anteriore presentante soluzione anti-appannamento alternativa alla resistenza termica incorporata, ergo la presenza di vetro porta con vetrocamera."]
[15,"Con riferimento al lotto in oggetto, per quanto concerne le prescrizioni del paragrafo 3.18 del capitolato tecnico, al fine di favorire per quanto più possibile il favor partecipationis, tenuto anche a mente delle caratteristiche degli impianti installati sui veicoli in commercio, si richiede di esonerare il concorrente dalla fornitura di un impianto di climatizzazione dotato di regolazione preimpostabile a valori predefiniti, per come indicati nel capitolato suddetto.","Non è consentito esonerare il concorrente dalla fornitura di un impianto di climatizzazione dotato di regolazione preimpostabile a valori predefiniti, per come indicati nel capitolato suddetto"]
[16,"Con riferimento al lotto in oggetto, si richiede alla Spett.le Stazione Appaltante se le prescrizioni quindicennali circa determinate garanzie e fornitura pezzi di ricambio possano essere ridotte a 10 anni. La richiesta è determinata sulla base di accordi commerciali tra Produttore e Distributore del veicolo.","Si accetta che le garanzie possano essere ridotte a 10 anni."]
[17,"Con riferimento al lotto in oggetto e alle prescrizioni del paragrafo 5.5 del capitolato tecnico, si richiede di confermare la possibilità di offrire in gara un veicolo dotato di impianto conforme alle caratteristiche richieste, ma presentante un sistema di solo rilevamento incendi nel vano batterie di trazione.","Si conferma che si può accettare un veicolo dotato di impianto conforme alle caratteristiche richieste, ma presentante un sistema di solo rilevamento incendi nel vano batterie di trazione."]
[18,"Spett.le Stazione Appaltante, \r\ncon riferimento alla procedura in oggetto, si richiede di chiarire con precisione i termini di pagamento. La richiesta è giustificata dal fatto che tali prescrizioni non sono indicate all'interno della documentazione di gara, né dello schema di contratto.","Trattandosi di forniture non trova applicazione l'anticipazione del prezzo ai sensi dell'art. 125 comma 1 sesto periodo del D.Lgs. n. 36/2023.Pertanto, si procederà ai pagamenti alla consegna dei mezzi acquistati, secondo le tempistiche di legge."]
[19,"Buongiorno, \r\n\r\nCome riportato a pag. 4 del disciplinare di gara, in riferimento al lotto 2 vengono indicati i costi della manodopera soggetti a ribasso d'asta. La normativa vigente non prevede il ribasso sui costi della manodopera. Attendiamo vostro riscontro in merito a tale comunicazione. \r\n\r\nCordiali saluti ","Secondo C. Stato 02/07/2025, n. 5712 e la giurisprudenza prevalente, il cui orientamento è seguito da questa SA,  la disposizione di cui all’art. 41, comma 14, D. Leg.vo 36/2023, dedicato a “livelli e contenuti della progettazione”, detta indicazioni, non direttamente all’operatore economico, ma alla stazione appaltante, chiarendo alla medesima come deve procedere nel determinare l’importo posto a base di gara e i costi della manodopera e come deve valutare il ribasso complessivo offerto dall’operatore economico.In particolare, l’indicazione fornita dal legislatore alle stazioni appaltanti non è quella di sottrarre i costi della manodopera al ribasso, bensì di individuarli, cioè, quantificarli ai sensi del comma 13, e di “scorporare” gli stessi dall’importo soggetto a ribasso, cioè di indicare separatamente i medesimi, così come quantificati, rispetto all’importo (complessivo) soggetto a ribasso."]
[20,"Buongiorno,\r\nIn riferimento all'Art  1. SISTEMA DI COMUNICAZIONE SUPERVISIONE PER SISTEMI DI RICARICA  se il sistema prevede l'esportazione verso il programma di manutenzione di STP Brindisi spa dello stato di ricarica dei mezzi; \r\n-\tchiediamo che tipo di programma di manutenzione ha l’STP Brindisi? Possono essere importati dati mediante le API?\r\n\r\n11. ABILITAZIONE DI TUTTI I SISTEMI DI RICARICA AL PAGAMENTO DEL SERVIZIO ANCHE MEDIANTE L’USO DELLA CARTA BANCOMAT \r\nse le colonnine consentono il pagamento tramite il Bancomat \r\n-\tIl sistema viene richiesto per tutte e quattro le colonnine?\r\n\r\nLa fornitura, posa in opera e messa in servizio del dispositivo di ricarica con potenza 42 Kw trifase in a.c. con una presa per connettore di Tipo 2; \r\n-\tSi richiede se l’indicazione della potenza di ricarica è un errore di battitura\r\n\r\nInoltre chiediamo il modulo \"Scheda Offerta\" Tecnica per il lotto n.2\r\n\r\nGrazie\r\n\r\n\r\n\r\n","Sistema di comunicazione supervisione per sistemi di ricarica ed Esportazione verso STP Brindisi:\r\n(non è un requisito obbligatorio)\r\nConfermiamo che è prevista l'esportazione dei dati di stato di ricarica verso il sistema di manutenzione di STP Brindisi SpA. L'importazione di questi dati può avvenire mediante API (Web Service di tipo SOAP). Il fornitore dovrà interfacciarsi con il sistema esistente secondo le specifiche tecniche che saranno fornite.\r\n\r\nAbilitazione dei sistemi di ricarica al pagamento con Bancomat:\r\n(non è un requisito obbligatorio)\r\nL'abilitazione al pagamento tramite carta Bancomat (POS), ma costituisce un elemento a punteggio valutabile nell'offerta tecnica. Questo requisito viene richiesto per tutte e quattro le colonnine da installare (lotto 2).\r\n\r\nPotenza della colonnina di ricarica\r\nLe caratteristiche sono riportate nell’allegato “Caratteristiche tecniche e posa in opera delle infrastrutture di ricarica” ovvero:\r\n\r\n \r\n\r\nLe colonnine da fornire che verranno installate a spese della STP Brindisi Spa presso il deposito aziendale di Villa Castelli, dovranno essere ad alimentazione continua (tipo DC) con potenza in uscita di 22 KW e tensione da 150 a 920 V , corrente di ingresso trifase con tensione di 400 V , tipo di connettore CCS2. Il cavo collegamento tra la colonnina e la presa di ricarica sull’autobus dovrà avere lunghezza minima di 6,0 m, il suddetto cavo di collegamento dovrà essere fornito con arrotolatore (roll-up) che è da considerarsi parte integrante delle forniture del presente appalto.\r\n• Le colonnine che verranno installate su suolo pubblico presso la Stazione di Francavilla Fontana e per le quali è prevista la anche la posa in opera, dovranno essere ad alimentazione continua (tipo DC) con potenza in uscita di 50 KW DC + 22 KW AC e tensione da 200 a 920 V in DC e 400 V in AC, corrente di ingresso trifase con tensione di 415 V, cavo con connettore CCS 2 e cavo con connettore Tipo 2. Il cavo collegamento tra la colonnina e la presa di ricarica sull’autobus dovrà avere lunghezza minima di 3,5 m."]